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罗茨风机轴向间隙如何调整_罗茨风机

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罗茨风机轴向间隙如何调整_罗茨风机

罗茨风机轴向间隙如何调整:三叶罗茨鼓风机间隙调整3个方面

  三叶罗茨鼓风机间隙调整3个方面

  叶轮-墙板轴向间隙调整:装配墙板时应先保证轴向总间隙C+D(调整机壳密封垫厚度),再通过前墙板上的四组调节螺钉对叶轮轴向位置进行调整,保证两端间隙C和D的分配。叶轮-前墙板0.12-0.18叶轮-后墙板0.63-0.69拧调节螺栓时,应在压板螺栓宁松的情况下进行,否则会损坏调节螺栓。

  ?叶轮-叶轮间隙的调整:将叶轮转到间隙示意图位置,将从动齿轮对准主动齿轮标记压入轴上,依次装入齿轮挡圈,止动垫片和锁紧螺母,并将锁紧螺母稍稍紧上。将叶轮试转一圈,若不能转动,将叶轮回转以使接触处在上,用铜棒轻轻敲打叶轮间隙部位,使齿轮和轴的锥部配合相对移动,从而达到调整叶轮间隙的目的。当叶轮-叶轮间隙符合规定值时,将齿轮锁紧。叶轮-叶轮0.29-0.34?机壳间隙的调整:是通过机壳与墙板定位销孔来保证的,因为在拆卸风机时,一定不能损坏定位销孔。叶轮—机壳0.20—0.395

罗茨风机轴向间隙如何调整:罗茨风机转子轴向间隙作用及调整技巧

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罗茨风机轴向间隙如何调整:罗茨鼓风机的间隙调整

  罗茨鼓风机的维修工作难点是间隙调整。两个叶轮之间及叶轮与机壳和两端墙板之间均需保持适当的间隙,以使罗茨风机能够正常运转,如果罗茨风机间隙过大,则气体漏损量大,风机性能下降;反之,如间隙过小,会因罗茨风机机壳与叶轮热膨胀尺寸不同,在运转过程中,发生设备故障。下面山东锦工重工为大家介绍罗茨鼓风机的间隙调整:

  1、转子与机壳之间的径向间隙

  罗茨鼓风机滚动轴承的原始径向游隙值是根据轴承的精度的等级确定的,对于内径在φ50-φ200mm的轴承,径向游隙值在0.03-0.1mm之间。为了避免转子与机壳的摩擦,其间隙一般在0.25-0.7mm之间,或按说明书规定进行调节。

  2、转子与前后枪版间的轴向间隙

  由于一般罗茨鼓风机的叶轮安装都是一端采用自动调心型轴承,另一端采用外圈无挡边的滚子轴承。因此叶轮与前后墙板之间轴向间隙调节,实质上就是通过调节双列调心轴承的轴向位置来实现的。安装时,双列调心轴承内外圈的压盖和衬套都必须严格地用螺栓紧固。双列调心轴承的磨损会引起叶轮轴向窜动,为使转子不至于与前后墙板摩擦,其间隙一般要通过计算来确定。

  3、转子外表之间的间隙调整

  转子外表面为渐开线曲面(或其它共轭曲面),故在运转过程中与渐开线齿轮相似,这就是能使两转子所有啮合公法线上的间隙值调成为同一值的道理。

  当转子处在与水平线成45°的位置时,啮合点正好落在两转子轴心连线的中点(即节点)。此处磨损小,理论上节点处是不磨损的,应在转子处于45°时测量间隙值,转子共有4对啮合表面,故应测4个点。

  叶轮静态间隙的合理调整应通过轴的扭转变形计算来确定,使风机运转后的动态间隙值。必要时也可用以下极限调整法;在保证盘车自如的前提下,尽可能调小间隙值。

  罗茨鼓风机的间隙调整山东锦工重工机械有限公司专业生产制造各类罗茨风机、罗茨真空泵、MVR蒸汽压缩机、回转风机等设备,承接气力输送系统工程,生产旋转供料器、仓泵、料封泵、旋转阀等各类气力输送设备,综合以上所讲如有遗漏或问题欢迎咨询锦工在线客服。

罗茨风机轴向间隙如何调整:行业资讯

  罗茨风机由于采用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构,所以风机振动小,噪声低。叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损,风机性能持久不变,可以长期连续运转。

  风机容积利用率大,容积效率高,且结构紧凑,安装方式灵活多变。轴承的选用较为合理,各轴承的使用寿命均匀,从而延长了风机的寿命。风机油封选用进口氟橡胶材料,耐高温,耐磨,使用寿命长。

  承端面磨损原因主要是两种原因,一种是异物进入转子与轴承座端面,这种情况发生几率太小,这里不做分析。二种是轴向间隙不够造成转子在线膨胀时与轴承端面接触磨损。我们知道任何物质的分子都在做无规则的热运动,分子就有速度,有动能。

  微观解释气体的压强就是大量的分子对容器壁的撞击,而温度是大量分子的热运动平均动能的度量。温度越高,分子的热运动平均动能就越大,分子的速度就大,我们知道,速度越大,撞击越猛烈,也就是气体的压强越大。当风机产生压力时,反之气体会产生温度。而温度造成转子伸长,如果间隙不够会造成转子与机壳件摩擦。

  轴向间隙太大,会造成风机效率降低。三叶罗茨风机由于是容积式风机,它的风压和系统有关系,而和其它关系不大。也就是说和出口管道特性有一定关系。而流量和风机转速关系较大。但是如果轴向间隙调整偏大,会在叶轮端面和轴承座端面形成一个气体通道。而气体通道会使被升压后的空气通过它又回到风机的吸气口,使风机不断的做定量的无用功,使风机风量下降,效率降低。

  罗茨风机轴向间隙调整主要是以计算数据为参考,使用尾端定位轴承来调整整个间隙。

  1.测量机壳的两个端面之间的距离X;

  2.测量转子两个端面之间的距离Y;

  3.X—Y=&,其中&值为总间隙大小,&1+&2=&。如果&值小于C值,则在轴承座与机壳端面之间添加垫子调整;如果&值大于C值,则需要采用机械加工将机壳端面去材料处理。采取的标准是&值大于C值0.20mm。这0.20mm是补偿安装误差采用的经验值;

  4.轴承内圈与轴肩接触,轴承外圈与轴承座外圈定位环之间有间隙S。当外端盖使用螺栓紧固时,轴承推动整个转子向前端推动,&2值逐渐增大。所以在间隙S处添加垫片,使&1,&2值达到所要求的间隙。

  5.在实际工作中,可以使用两种方法来确定垫片厚度。一种是测量法,测量法主要使用深度游标卡尺,测量S值,然后S-&2=K。K就为垫片厚度。另一种方法为加试法,加试法采用假轴套,轴套的外径比定位轴承外圈小1mm,内径比轴大1mm。厚度为标准轴承厚度。每次在加垫片处试加垫片,然后将轴套按标准紧固,使用塞尺测量&2值,直道&2值达到标准值。

  6.&1与&2之间的关系为2:1的关系。就是当&1为0.30mm时,&2值为0.15mm。这样做的目的是增加转子自由端膨胀间隙。

  相信大家看完以上内容以后,应该也对罗茨风机轴向间隙的调整技巧有所了解了,希望会对大家有所帮助吧。

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