某企业罗茨风机属于卧式，它由两个渐开腰形转子、长圆形机壳、两根平行轴组成。机壳可分为带有水冷、气冷和不设冷却装置三类。传动机构是在两轴的同端装有式样和大小完全相同的、且互相啮合的两个齿轮，使主动轴直接与电动机相连，并通过齿轮带动使从动轴作相反方向的转动。每个转子旋转一周，能排挤出两倍阴影体积的空气，因而主动轴每旋转一周就排挤出4倍阴影体积的空气。罗茨风机进、出口合理的布置应为：上端进风下端排风，这样可以利用高压气体抵消一部分转子与轴的重力，降低轴承压力，减少磨损。
而轴磨损是企业设备维护中普遍存在的问题，且数量较大，损坏频繁。磨损原因主要有以下几方面原因：一、设备由于安装不到位、检修不及时、润滑不良等；二、受振动、压力、冲击等力的影响，造成配合部件的冲击，由于金属材质强度较高，退让性较差，长期运行必然造成间隙的不断增大，因此磨损、裂纹、断裂等现象也就无法避免；三、制造质量不高，热处理达不到要求，等造成磨损，严重时轴头折断造成重大影响。
该企业磨损部位：罗茨风机尾端下轴轴承位；轴承型号：N322E；转速：1000r/min ，轴颈尺寸：?110mm，磨损深度： 0.8mm-1mm；磨损宽度：50mm。
针对以上情况，企业果断采用了索雷碳纳米聚合物技术进行修复。
索雷碳纳米聚合物材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和抗压性能，针对性的修复轴承位磨损问题的一种现场修复工艺。
其优点是粘结力好，具有良好的抗压性能、抗机械振动性能及具备优异的现场应用性等综合性能，可实现现场修复，修复效率高，不需要对设备大量拆卸。
索雷碳纳米聚合物现场修复工艺：
现场修复开始前要提前根据现场测量的尺寸确定轴的定位尺寸，已恢复原有尺寸及保证修复后的配合精度要求。
（1）用氧-乙炔火焰烤磨损部位（掌握温度，避免表面退火），将渗入金属表面的油烤出来，烤到没有火花四溅为止；为防止温度较高，可分多次烘烤。
（2）将磨损部位用电动工具进行表面处理，使表面达到干燥、粗糙状态同时要露出金属原色。
（4）用无水乙醇将表面清洗干净，确保表面洁净、干燥、粗糙。
（5）严格按比例充分调和索雷SD7101H碳纳米聚合物材料，调和至颜色均匀一致，没有色差。
（6）涂抹索雷SD7101H材料到磨损表面，过程中要避免产生或夹裹气泡，同时确保材料达到所需厚度，使之比未磨损面表面略高。
（7）用刀口尺或直尺延轴上未磨损部位进行刮涂。
（8）材料先在常温下保持初固化，然后使用碘钨灯加热至80℃度左右进行后固化，固化时间3小时。
（10）材料固化后检查测量轴颈尺寸。
（11）安装紧定内壁刷涂SD7000脱模剂备用。
（12）安装紧定套和轴承时，为确保紧定套与轴的配合精度，在轴上再次涂覆一遍索雷SD7101H材料，并迅速将轴上部件紧固到位，同时测量轴承游隙以确保紧固到位；待材料固化后开机运行。
（13）为了确保设备的正常工作运行，必须保证：严格、谨慎安装；装配前要清理或清洗设备存留的油灰及杂质；更换润滑油，确保设备润滑系统正常有效。
索雷碳纳米聚合物材料修复技术现场
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机壳：主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。
墙板：主要用来连接机壳与叶轮，并支撑叶轮的旋转，以及起到端面密封的效果。
叶轮：是罗茨风机的旋转部分，分两叶和三叶，现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小，运转平稳等很多优点，已逐渐代替两叶罗茨风机。
消声器：用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。
罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转，从而使两叶轮之间和叶轮与墙板，叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙，形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转，形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体，以达到鼓风目的。
为了保证罗茨风机的正常运转，必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。
若间隙过大，会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来，造成风机作功损耗，通常会显现出来的问题是不便于调节。
若间隙过小，则由于转子、机壳受热膨胀，可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象，造成机壳与转子的磨损电机负载增大。
罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成，其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。
1）齿轮副
罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动
当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。
3）叶轮
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。
1）解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法
虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。
2）轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法
首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。
3）通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法
从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。
此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车，调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙，待间隙调整好后，将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固，整体从设备中拆除，重新选择定位孔位置配钻，此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸，如图2所示。
安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上，依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车，若不能转动，叶轮回转再调整齿轮的位置，直到转动灵活没有刮蹭或死点。
此时紧固锁紧螺母，并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间，再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下，在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙，保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。
罗茨风机在维护保养过程中，以上三方面着手制定详细的检修标准和方案，可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。
轴承位磨损一旦产生间隙，工作过程中该部位轴承已经失去原有的支撑作用，轴颈及其它密封部件将在短时间内严重磨损，在内压力的作用下使转子轴产生周期性振动或非周期性振动，同时引起风机壳体的共振，若不及时解决将导致转子轴的弯曲从而使转子轴报废，给生产带来严重安全隐患的同时也给企业造成重大经济损失。
某企业1#线富氧风机出现运行故障，设备振动剧烈并伴随异响。运维人员随即停机对富氧罗茨风机进行拆检，发现齿轮侧两转子的轴承位均出现严重磨损，振动源来自于轴承与轴颈之间的磨损间隙，轴承内侧密封定位套存在磨损松动是造成异响的根本原因。
在线修复罗茨风机轴承位磨损的步骤
1. 用千分尺测量轴承位磨损尺寸并根据现场实际情况绘制工装图纸；
2. 根据现场测量的尺寸制作修复工装；
3. 用氧气乙炔火焰对轴承位进行烤油处理；
4. 用磨光机将待修复的轴承位进行打磨处理；
5. 按比例调和索雷碳纳米聚合物材料；
6. 安装修复工装并紧固，确保工装的轴向位置正确；
7. 索雷SD7101H材料固化后打开工装并对修复部位进行修磨处理；
8. 用千分尺测量确保轴承与轴颈配合的过盈公差要求；
9. 完成修复后依次热装内侧轴套、隔圈、轴承内圈等零部件，开机运行。
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通过以上我们发现罗茨鼓风机转子轴断裂明显为脆性端口，经过我们专业工作人员的检查发现，轴在断裂之前已经发生了裂缝，在风机较大应力作用下产生了明显的开裂。
很多罗茨风机的轴断裂都是因为细小的原因引起，引起转子轴断裂的原因有哪些呢？
1、材质问题
市面常用的罗茨风机转子材质多为铸铁，铸铁的质量也有好坏之分，采用劣质的铸铁材质，自然使用起来会出现更多的问题。
2、腐蚀问题
我们的工作人员在检查客户倪经理的风机时，还发现轴上面有很多的腐蚀坑，腐蚀坑是一种重要的缺陷形式，它的存在导致表面产生局部应力集中，在循环载荷的作用下，腐蚀坑容易成为裂纹源，促进疲劳裂纹的萌生和扩展，降低金属构件的疲劳寿命，从而导致金属构件发生早期断裂失效。腐蚀坑的深度与宽度对疲劳裂纹扩展寿命的影响较大，且随着腐蚀坑深宽比的增加，疲劳裂纹扩展寿命趋于稳定，腐蚀坑的深度相对于宽度对裂纹扩展寿命的影响更大。
3、 如何进行修复？
轴断裂的修复方法有两个，一个是采用堆焊工艺进行修复，这种修复方法使用寿命也不会长久，另外一个方法就是更换新的轴，针对一体成型的转子，需要与叶轮一块进行更换。
小结：罗茨鼓风机转子轴断裂的情况很少见，转子轴断裂的情况多见于使用年限较久的设备，使用时间较久，加上维护管理的疏松，多导致此类大故障的出现。如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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