由于风机噪声大，恶化了劳动条件，污染了职业环境，因此在化工厂，特别是中小型化工领域得到了广泛的应用。因此，人们越来越关注风机的噪声，探讨风机噪声的产生机理和防治措施。
离心风机和轴流风机在这方面的研究越来越完善。本文分析了罗茨风机气动噪声的来源及其机理。在综合运用各种实例的基础上，提出了降低噪声的各种途径，并探讨了降低罗茨风机噪声的基本途径。
三叶罗茨风机发生噪声的机理：
噪声源
1.罗茨风机
2.罗茨风机包含多种噪声源。
3.进排气口气动噪声;
4.机械噪声，如套管、电击和轴承。
5.振动辐射的固体声音。
在局部噪声中，入口和出口的气动噪声(空气动力噪声)最强，在机械正常运行的条件下，机械噪声和电磁噪声等非必要的〔1〕。根据罗茨鼓风机产生的噪声频谱分析，其特征是低频宽带。风扇的气动噪声主要由扭转噪声和涡流噪声两部分组成。
1、扭转噪声
扭转噪声是由于在工作轮上的车轮周围的气体介质引起的，通过调整间隙，从而导致周围的气体压力波动。当空气流过叶片时，形成叶片的表层，吸力侧的附面层容易加厚，并且有许多涡流。在叶片后缘，压力边界的吸力边界和边界层构成所谓的尾流区域。在尾流区域中，气流的压力和速度远低于主流气流区域。
因此，当任务轮反转弯头时，叶片出口区域中的气流非常不均匀。这种不相等的空气流周期性地影响周围介质，导致压力波动形成噪声。空气流动越不均匀，噪音就越大。
2、涡流噪声也称为涡流噪声或湍流噪声。这主要是因为当空气流过叶片时，湍流边界层和涡流和旋涡被分离。它会导致叶片上的压力脉动。其产生的原因有4：一是表面的气流由紊流边界层构成，叶片中的压力脉动在蜗壳表面、蜗壳的内表面和外表面以及一些外观和噪声中使用。第二种情况是气流通过物体，因为涡流将发生在必要的水平。涡流的离开将形成较大的脉动，第三是流动的湍流导致叶片效应的脉动形成噪声，第四是由两个涡流构成的噪声。
三叶罗茨风机产生的涡噪声的原因远小于边界层湍流压力脉动和两个涡旋辐射的噪声功率。此外，由于脉冲角产生的噪声不太清楚，进入流的湍流强度并不特别。可以认为，风扇的涡流噪声主要是由第二种噪声引起的，即涡动和涡流离开叶片升力的脉动。
1、风机叶轮与墙板之间的间隙调整
如果发现三叶罗茨风机叶轮端面与机壳侧壁墙板相摩擦，可以使用塞尺检测风机叶轮与机壳侧壁的间隙，将固定滚动轴承盖螺钉轩出，在靠皮带轮（或联轴器）端的轴承座与滚动轴承盖间提升或抽取垫纸来调整，使风机叶轮作轴向移动。依据所测间隙而定。效正完毕，再讲；螺栓按顺序对称地旋紧，将滚动轴承盖固定好。
2、风机叶轮与机壳之间的径向间隙调整
滚动轴承的原始径向缝隙值基本都是依据滚动轴承的精度等级确定的，如果发现风机叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。在传动齿轮和另一侧的皮带轮（或联轴器）上分贝上外径表头。用铜锤轻轻地对称地击打传动齿轮和另一侧的皮带轮（或联轴器）每轻击一次，用塞尺测量一次。不断进行，直到间隙符合要求为止，然后两端壳螺栓对称拧紧。
卸下定位销，拧松螺旋栓，转到皮带轮就可以调整，调整好间隙后，拧紧螺栓，应该重新修订整定位销孔，拧紧定位销。
松开电机的紧固螺栓及两个自动调节螺栓，自动调节电机与主机的前后相对位置，使皮带轮前后对齐，稍稍拧紧四个紧固螺栓，自动调节风机与电极之间的螺栓，在相应调整电机外侧的自动调节螺栓，是的在电机与主机平行的情况下紧皮带。
三叶罗茨风机内部间隙的调整对风机本身非常关键，调间隙要用塞尺不断测试，如果你没有维修过，建议不要拆泵，泵的型号规格有所不同，间隙值也有所不同。
三叶罗茨风机间隙较大如何调整？罗茨滚动轴承孔在墙板上的位置已定，因而总间隙的数值是确定的，所谓间隙调整，主要是对节点上的锥面间隙和非锥面间隙进行分配。运转时，由于轴的扭转变形及传动齿轮磨损等原因，锥面间隙趋于缩小，而非锥面间隙趋于增大。为确保鼓风机长时间安全可靠运转，装配时可将锥面间隙调大一点，非锥面间隙调小一点。采用软齿面齿轮传动时，传动齿轮磨损较快，一般将锥面间隙取为总间隙的2/3左右，非锥面间隙取为总间隙的1/3左右。当传动齿轮为硬齿面时，传动齿轮磨损很慢，锥面间隙和非锥面间隙可大致相等。
技术领域：
本实用新型涉及风机领域，具体地说是一种罗茨风机叶轮间隙调整装置，即 罗茨风机的从动叶轮轴上同步齿轮与其连接固定方式及其装配调整装置。
背景技术：
目前，常用的罗茨风机从动叶轮轴上的同步齿轮与其连接固定方法为平键 连接固定，齿轮形式有直齿和斜齿两种。当为直齿轮形式时，为了保证两叶轮 的装配间隙，必须在加工其轴上的键槽时使用高精度机床保证键槽和叶轮间的 夹角达到设计精度，同时也必须保证同步齿轮内孔的键槽与齿形的夹角在加工 时达到设计精度，由此给机械加工带来很高的成本；为克服以上缺点，常用罗 茨风机采用了斜齿形式，装配时通过调整从动同步齿轮的轴向装配距离达到调 整叶轮间隙的目的，该结构方法在装配时费时麻烦，生产效率比较低。
发明内容
本实用新型正是为了克服上述不足，提供一种便捷经济可靠的罗茨风机叶 轮间隙调整装置。
本实用新型的技术方案是
一种罗茨风机叶轮间隙调整装置，从动齿轮套置在从动叶轮轴上，从动齿 轮与从动叶轮轴之间设有一组涨紧连接套，从动叶轮轴末端设有螺孔，其上设有压紧螺栓，压紧螺栓与从动叶轮轴之间设有压紧盖，压紧盖压合在涨紧连接 套上；涨紧连接套在压紧螺栓和压紧盖的压紧作用下，使得从动叶轮轴和从动 齿轮紧固连接。
所述从动齿轮为斜齿轮或直齿轮。
所述涨紧连接套为国家标准GB5867-86的涨紧连接套。
所述涨紧连接套由两个外壁为斜面的内套圈和两个内壁为斜面的外套圈组 成，两个内套圈"背靠背"设置，分别置于两个外套圈内，内套圈的斜面与外 套圈的斜面紧密接触。
本实用新型的有益效果是
本实用新型结构简单、操作方便、通用性强、工作可靠，有效地降低了加 工成本，提高了装配效率和装配精度。
装配调整时，只需将要求的间隙值相等的塞尺或薄片塞入两叶轮间后拧紧 压紧盖的螺栓就能达到了调整叶轮间隙的的功效。从动叶轮轴的位置可任意调 节、固定。
图1是本实用新型的整体结构剖视示意图。
图中1为从动叶轮轴、2为从动齿轮、3为涨紧连接套、4为压紧螺栓、5 为压紧盖、6为内套圈、7为外套圈。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步描述一种罗茨风机叶轮间隙调整装置，从动齿轮2套置在从动叶轮轴1上，从 动齿轮2与从动叶轮轴1之间设有一组涨紧连接套3，从动叶轮轴1末端设有螺 孔，其上设有压紧螺栓4，压紧螺栓4与从动叶轮轴1之间设有压紧盖5，压紧 盖5压合在涨紧连接套3上；涨紧连接套3在压紧螺栓4和压紧盖5的压紧作 用下，使得从动叶轮轴1和从动齿轮2紧固连接。
从动齿轮2为斜齿轮或直齿轮。
涨紧连接套3为国家标准GB5867-86的涨紧连接套。
涨紧连接套3由两个外壁为斜面的内套圈6和两个内壁为斜面的外套圈7 组成，两个内套圈6"背靠背"设置，分别置于两个外套圈7内，内套圈6的斜 面与外套圈7的斜面紧密接触。
外套圈7受到轴向压力后，通过斜面的作用，将内套圈6和外套圈7同时 向径向压紧，进而使得从动叶轮轴1和从动齿轮2紧固连接。
如图1，从动齿轮2与从动叶轮轴1的连接固定方法采用一组GB5867-86 涨紧连接套3，在从动叶轮轴端加装压紧盖5压紧该组GB5867-86涨紧连接套3， 达到从动齿轮2与从动叶轮轴1的连接固定。
采用此种连接固定方式后，在装配调整叶轮间隙时，只要将要求的间隙值 相等的塞尺或薄片塞入两叶轮间后拧紧压紧盖5的压紧螺栓4就达到了调整叶 轮间隙的的要求。
本实用新型己成功应用于UNT型号的风机。有效地降低了加工成本，提高 了装配效率和装配精度。
从动齿轮2光套在从动叶轮轴1上，压盖盖5压住涨紧连接套3，从动叶轮 轴1末端攻螺纹，拧紧压紧螺栓4到要求的扭矩即可将从动齿轮2固定在从动叶轮轴1上。
采用国家标准GB5867-86的涨紧连接套3或类似结构的罗茨风机叶轮间隙 调整装置，在罗茨风机从动叶轮轴与从动齿轮的连接固定上的应用以及其相应 的改进，均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1、一种罗茨风机叶轮间隙调整装置，其特征是从动齿轮(2)套置在从动叶轮轴(1)上，从动齿轮(2)与从动叶轮轴(1)之间设有一组涨紧连接套(3)，从动叶轮轴(1)末端设有螺孔，其上设有压紧螺栓(4)，压紧螺栓(4)与从动叶轮轴(1)之间设有压紧盖(5)，压紧盖(5)压合在涨紧连接套(3)上；涨紧连接套(3)在压紧螺栓(4)和压紧盖(5)的压紧作用下，使得从动叶轮轴(1)和从动齿轮(2)紧固连接。
2、 根据权利要求l所述的罗茨风机叶轮间隙调整装置，其特征是所述从动齿轮 (2)为斜齿轮或直齿轮。
3、 根据权利要求1所述的罗茨风机叶轮间隙调整装置，其特征是所述涨紧连接 套(3)为国家标准GB5867-86的涨紧连接套。
4、 根据权利要求l所述的罗茨风机叶轮间隙调整装置，其特征是所述涨紧连接 套(3)由两个外壁为斜面的内套圈(6)和两个内壁为斜面的外套圈(7)组成， 两个内套圈(6)"背靠背"设置，分别置于两个外套圈(7)内，内套圈(6) 的斜面与外套圈(7)的斜面紧密接触。
专利摘要一种罗茨风机叶轮间隙调整装置，其特征是从动齿轮(2)套置在从动叶轮轴(1)上，从动齿轮(2)与从动叶轮轴(1)之间设有一组涨紧连接套(3)，从动叶轮轴(1)末端设有螺孔，其上设有压紧螺栓(4)，压紧螺栓(4)与从动叶轮轴(1)之间设有压紧盖(5)，压紧盖(5)压合在涨紧连接套(3)上；涨紧连接套(3)在压紧螺栓(4)和压紧盖(5)的压紧作用下，使得从动叶轮轴(1)和从动齿轮(2)紧固连接。本实用新型结构简单、操作方便、通用性强、工作可靠，有效地降低了加工成本，提高了装配效率和装配精度。
文档编号F04C29/00GKSQ
公开日2010年3月24日 申请日期2009年6月18日 优先权日2009年6月18日
发明者张夕元, 毛法良, 蒋万军 申请人:宜兴锦工机械有限公司
何为间隙调整?
转动方式为三角皮带传动。其工作原理是有一个近似椭圆形的机壳与两块墙板包容成一个气缸(机壳上有出气口和进气口)，当两叶轮横断面的长轴互相平行时，其“啮合点”正好落在两转子中心连线的中点(节点)上。两叶轮之间、叶轮与墙板之间及叶轮与机壳之间，均需保持一定的间隙，一保证风机的政策运转。如果间隙过大，则被压缩机的气体通过间隙的回流增加，影响风机的效率;如果间隙过小，由于热膨胀可能导致叶轮与机壳或者叶轮相互之间产生碰撞，影响风机的正常工作。
罗茨风机间隙的调整方法如下：
1.叶轮与机壳之间的径向间隙调整
轴承的原始径向缝隙值都是根据轴承的精度等级确定的，如果发现叶轮外端与机壳摩擦时，将风机齿轮箱盖拆除，松动风机两端壳螺栓，取下定位销。在传动齿轮和另一端的皮带轮(或联轴器)上分贝上外径表头。用铜锤轻轻地对称地击打齿轮和另一端的皮带轮(或联轴器)每轻击一次，用塞尺测量一次。反复进行，知道间隙符合要求为止，然后两端壳螺栓对称拧紧。
2.三角皮带的调整
松开电机的紧固螺栓及两个调节螺栓，调节电机与主机的前后相对位置，使皮带轮前后对齐，稍稍拧紧四个紧固螺栓，调节风机与电极之间的螺栓，在相应调整电机外侧的调节螺栓，是的在电机与主机平行的情况下紧皮带。
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