1、主动轴上前轴承严重损坏 原因：三叶罗茨风机跳闸，盘不动车，打开前轴承箱发现轴承损坏。检查油路润滑系统，发现润滑油输油管堵塞，主动轮上前轴承无润滑，导致轴承干摩擦损坏。
处理措施：将堵塞在两根输油管内的杂质取出，并且清洗润滑油箱，将脱落的防锈衬里刮出，保证油路系统畅通。
2、停车后鼓风机不能再次启动 原因：由于三叶罗茨风机运行过程中，出口流量在580m3/h左右，而工艺要求风量200-300m3/h，进而操作人员在操作时，将出口管路上的闸阀没有全部打开，造成鼓风机处于超载启动状态。
处理措施：将进、出口管道中的闸阀全部打开，使三叶罗茨风机在无负荷状态下启动运行，运行半小时后，无异常现象出现，再逐渐加载至额定压力进入负载运转。三叶罗茨风机流量的调节可以通过调节出口管线上的回流阀、高空排放阀来实现，不允许通过关小出口阀门开度来调节系统流量。
3、叶轮与前墙板发生局部摩擦 原因：三叶罗茨风机在运行过程中，有异响，用手触摸前墙板，发现叶轮与前墙板有明显的摩擦，并伴有发热、振动现象。由于三叶罗茨风机的叶轮与墙板之间保持着适当的间隙，用以保证风机的正常运转。若遇到滚动轴承径向跳动偏大，很容易发生转子摩擦机壳的现象。因此，各零部件的安装精 度和叶轮与墙板之间的间隙不当是发生叶轮与墙板摩擦的主要原因。
处理措施：检查前后墙板与机壳之间结合面的定位销是否安装或松动，重新装配定位；检查前后轴承是否有磨损现象；调整转子与前墙板之间的轴向间隙为0.18-0.23mm，与后墙板之间的轴向间隙为0.25-0.30mm。
调整方法为：在机壳与后墙板的结合面之间加入适当的垫片，保证轴向总间隙在规定范围内，再通过调整前轴承座上的调整垫片厚度，来保证叶轮与前后墙板之间的间隙分配在规定范围内。
词标签：三叶罗茨风机
文章
1、拆消声器、润滑油及冷却水管
2、分离联轴器，拆开地脚螺丝。
3、吊出风机。
4、拆开联轴器和端盖。
5、齿轮间隙，转子间隙，转子与墙板间隙转子与壳体间隙。
6、气封厚度，若厚度磨损较多则要更换。
7、拆卸同步齿轮：用专用液压泵把齿轮拆出。
8、依次拆卸轴承，轴承座及气封。
9、拆墙板（拆卸墙板应把风机立起）。
10、吊出转子。
11、清理转子表面灰垢，检查各部位间隙，并与标准数据比较，是否损坏。
12、清洗其它部件（机壳，墙板)
13、回装一面墙板，并立起。
14、吊入两转子，再回装另一面墙板。
15、回装气封，轴承座，轴承。
16、回装齿轮，并同时调整转子的各位置间隙：转子之间0.35－0.45mm；同步齿轮啮合间隙0.08－0.16mm。
17、然后用液压泵把齿轮压入。
18、测量止推间隙：转子与止推端墙板间0.3－0.4mm；另外，转子与传动端墙板间必须大于另一则0.5mm以上。测量转子间隙：根据转子各叶片间间隙（0.35－0.45mm）分别用塞尺测出，转子与壳体间隙（0.3－0.4mm），转子与墙板间隙，并记录下来。
19、回装联轴器和端盖。
20、就位：就位于原机座，拧紧地脚螺丝。
21、回装各附属管线，法兰螺丝。
一般三叶罗茨鼓风机维修都是返厂维修，很少有客户会自己进行维修，如果您有三叶罗茨鼓风机的维修问题，或者需要维修三叶罗茨鼓风机，可以联系我们的官方客服热线
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1.进气口
叶风机由于内部结构问题，堵塞进气口可能没有，但可能不会有很多的杂质进入设备内部，所以控制好进气口是非常重要的，进气口，以定期进行检查，如果有堵塞的情况下，应及时清理，如果棉花消声过滤器失效的进口及时更换过滤棉。
2.润滑油
润滑油是消耗较多部分，在使用过程中，一方面要及时检查油量情况，另一方面还需要保证油质，如果润滑油质量出现了失效，则会影响到三叶罗茨风机使用，也会给齿轮带来一定影响。
3.轴承、轴承箱
厂家在进行安装轴承时，对轴承和轴承箱都进行了一定清洁，我们在使用过程中，需要针对性检查轴承和轴承箱温度，温度不宜过高，如果超过80℃，则需要进行停机检查。
以上就是三叶罗茨风机运行中有异响如何处理的几点的相关内容，在使用三叶罗茨风机一定要做进行科学维护，这里小编还要提醒大家，在采购三叶罗茨风机时，应当考察好，避免选择不合适的风机。
锦工机械给大家介绍一下导致三叶罗茨风机轴承毁坏的原因和背压过大的因素
导致三叶罗茨风机轴承毁坏的原因：
因为长期连续的让三叶罗茨风机运行会导致因为电机本身运行升温过高，且轴承填补加油脂不及时会导致轴承油少直到轴承毁坏、会出现轴弯折、传动带破裂等状况，导致定、电机转子磨擦。
1.轴承安装不正确，如冷装时不匀称敲打轴承内孔使轴遭受损坏，造成轴承内孔与外圈相互配合丧失过盈量或过盈质量互变规律小，出现跑内孔状况，装电机端盖时不匀称敲打，造成端盖轴承室与轴外圈相互配合太松出现跑外圈状况。不管跑内孔还是去几趟外圈均会造成轴承运行升温大幅度升高，要是轴承完好，容许间歇性跑外圈状况存有。
2.三叶罗茨风机轴承承墙里未清理整洁，或加油脂不干净。
3.轴承再次拆换生产加工，电机端盖嵌套循环后间隙配合量大或椭圆形度大于标准造成轴承钢珠侧隙过小或不匀称造成轴承运行时滑动摩擦力增加，温度大幅度升高直到损坏。
4.因为定、电机转子铁芯径向移位或再次对传动轴机械加工后精密度不足，导致轴承内、外圈没有一个横切面上而造成轴承运行"吃别劲"后温高直到损坏。
5.因为不一样型号规格的油脂互用导致轴承毁坏。
6.轴承自身存有产品质量问题，比如滚道锈迹、旋转不灵便、侧隙过小、球轴承形变等。
7.备用机长期性不运行，油脂霉变，轴承锈蚀而只有对其维护保养和维护保养只有应用中留意定期维护三叶罗茨风机和按时拆换同样的油脂。
导致三叶罗茨风机背压过大的因素：
1.管道堵塞
管道堵塞后，风机将照常排空。接通电源后，会发生严重的超压。在这种情况下，应及时清理管道中的障碍物，以清理并恢复通风。
2.闸阀未打开
三叶罗茨风机启动后，需要空载启动。一些客户在打开闸阀之前只打开其中的一部分，这自然是由风机的超压引起的。
3.单向阀换向
安装了倒流止回阀，不但存在过压问题，而且电动机可能会在短时间内烧毁。因此，关闭排气阀时，请缓慢关闭排气阀并检查风机压力表是否过压。如果未关闭时存在超压，请关闭电源并及时检查。
4.弯头太多
管道中的弯头太多，反过来又增加了风机的背压，从而导致风机过压的现象。如果风机弯头过多，则应布置风机管道，以减少弯头的数量。
5.选型
选择型号后，风机自然处于超压状态。当风量符合要求时，我们需要做的是增加旁通排气孔并减少风机的背压。这是长期超压运行的一种方法，可能导致风机故障。
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天津罗茨鼓风机50罗茨鼓风机三叶罗茨鼓风机用途
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