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罗茨风机轴承选哪个游隙的_罗茨鼓风机

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罗茨风机轴承选哪个游隙的_罗茨鼓风机

罗茨风机轴承选哪个游隙的:罗茨风机不能启动原因_罗茨风机

  原标题:为什么罗茨风机启动时要放空,什么原因造成的

  罗茨鼓风机是一种高压鼓风机,如果发动机功率降低,压力不是特别高,并且在启动时无需将其排出,只需打开管道阀以保持气流顺畅,为什么要这样操作呢?罗茨风机启动时放空的具体的原因小编将在下文作出详细的解释。

  如果设备的工作压力较高且电动机相对较大,则可以选择开始排空并通过减小风压来减小启动电流,从而使电动机启动更平稳。当设备正常启动时,可以将其切换到正常使用电路。

  如果设备的工作压力较高且发动机比较大,则可以选择排空启动,并通过减小风压来减小启动电流,从而使发动机启动更加平稳。当设备正常启动时,可以将其切换到正常使用电路。

  通风不畅是相当危险的不当操作,罗茨风机具有强制逃生的性质。如果没有通风,或者通风阀仅打开一点,出气量不足,进气量过多,气体被压缩到鼓风机转子腔中,鼓风机出口之间的管道和阀门。发动机转速是固定的,即鼓风机转速是固定的,排气量保持不变,排气在管和转子腔中不断被压缩,并且压缩气体越来越多,这不可避免地需要更多的力量。对于预压缩气体,风扇可以保持相同的速度,因此很容易造成:

  发动机!电动机电压不会改变,速度不会改变,需求会更大,功也会更大。电动机功率增加,电流增加,电流过大,保护程序停止,电动机在没有保护程序的情况下燃烧!

  罗茨风机暴露于压缩气体引起的热量中,不能立即释放热量。风扇很热,变软并使风机外壳变脆。风扇还受到两个外力的作用:

  1.主轴和风扇轴承上的电动机扭矩大。

  2.风扇壳体上的内腔压出空气。相互作用力与热量,爆炸,甚至爆炸的融合也是可能的。这些用户冒充修理箱的人很多。管道和系统阀原理与上述相同。有许多阀门爆炸,法兰烧坏。

  通过阅读上面的文章 您现在清楚为什么罗茨风机启动时要放空了吗?大家在注意一点,罗茨风机停车也是一样的,打开放空阀,关闭闸阀,然后关掉电源。

  声明:文章来源于转载请注明出处!

  ④叶轮受损

  由于破坏了罗茨风机的叶轮,使叶轮和叶轮相互咬合而不能转动,导致风机不能转动。这样的话,我们应该重新检查一下。

  ⑤轴承损坏。

  罗茨风机在轴承损坏时,很容易引起风机内部间隙的变化,出现叶轮摩擦的情况,严重时会使风机无法转动,这是引起风机间隙变化的间接原因,也是导致风机无法转动的常见原因。

  ⑥零件的变形现象。

  这主要是采购的质量不合格,有一部分风机设备制造商一味地降低成本,导致部件强度不达标,同一型号价格不同,很可能存在铸件厚度和轴颈过细等问题。另外,罗茨风机设备长时间放置,也会引起零件一定变形。

  ⑦电动机损坏。

  长时间闲置的设备电机出现故障时,风机不能转动,此时,我们应该检查电机,然后排除故障。

  无论是哪一种原因,其实我们只要日常的维修保养做好是能够尽可能的避免问题的产生。

  ④叶轮受损

  由于破坏了罗茨风机的叶轮,使叶轮和叶轮相互咬合而不能转动,导致风机不能转动。这样的话,我们应该重新检查一下。

  ⑤轴承损坏。

  罗茨风机在轴承损坏时,很容易引起风机内部间隙的变化,出现叶轮摩擦的情况,严重时会使风机无法转动,这是引起风机间隙变化的间接原因,也是导致风机无法转动的常见原因。

  ⑥零件的变形现象。

  这主要是采购的质量不合格,有一部分风机设备制造商一味地降低成本,导致部件强度不达标,同一型号价格不同,很可能存在铸件厚度和轴颈过细等问题。另外,罗茨风机设备长时间放置,也会引起零件一定变形。

  ⑦电动机损坏。

  长时间闲置的设备电机出现故障时,风机不能转动,此时,我们应该检查电机,然后排除故障。

  无论是哪一种原因,其实我们只要日常的维修保养做好是能够尽可能的避免问题的产生。

  原标题:罗茨风机常见故障分析及解决方案

  我们知道,罗茨鼓风机是一种定容积迥转式气体动力机械。气缸由机壳和两端墙板包容而成,一对相互“咬合”(因为有间隙,两叶轮并不直接接触)的叶轮将进气口与排气口分隔开来,通过一对同步齿轮的转动,两叶轮在气缸中作等速方向旋转,在旋转过程中,进气口德气体不断的被叶轮推移到排气口,从而达到强制排气的目的。罗茨鼓风机故障分析及解决方法:

  1 叶轮与叶轮摩擦

  (1) 叶轮上有污染杂质,造成间隙过小;

  (2) 齿轮磨损,造成侧隙大;

  (3) 齿轮固定不牢,不能保持叶轮同步;

  (4) 轴承磨损致使游隙增大。

  (1) 清除污物,并检查内件有无损坏;

  (2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%~50%应更换齿轮;

  (3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%;

  (4) 更换轴承;

  2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳

  (1) 安装间隙不正确;

  (2) 运转压力过高,超出规定值;

  (3) 运转温度过高;

  (4) 机壳或机座变形,风机定位失效;

  (5) 轴承轴向定位不佳。

  (1)重新调整间隙;

  (2)查出超载原因,将压力降到规定值;

  (3)检查安装准确度,减少管道拉力;

  (4)检查修复轴承,并保证游隙。

  3 温度过高

  (1) 油箱内油太多、太稠、大脏;

  (2) 过滤器或消声器堵塞;

  (3) 压力高于规定值;

  (4) 叶轮过度磨损,间隙大;

  (5) 通风不好,室内温度高,造成进口温度高;

  (6) 运转速度太低,皮带打滑。

  (1) 降低油位或挟油;

  (2) 清除堵物;

  (3) 降低通过鼓风机的压差;

  (4) 修复间隙;

  (5) 开设通风口,降低室温;

  (6) 加大转速,防止皮带打滑。

  4 流量不足

  (1) 进口过滤堵塞;

  (2) 叶轮磨损,间隙增大得太多;

  (3) 皮带打滑;

  (4) 进口压力损失大;

  (5) 管道造成通风泄漏。

  (1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物;

  (2) 修复间隙;

  (3) 拉紧皮带并增加根数;

  (4) 调整进口压力达到规定值;

  (5) 检查并修复管道。

  5 漏油或油泄露到机壳中

  (1) 油箱位大高,由排油口漏出;

  (2) 密封磨损,造成轴端漏油;

  (4) 墙板和油箱的通风口堵塞,造 成油泄漏到机壳中。

  (1) 降低油位;

  (2) 更换密封;

  (3) 疏通通风口,中间腔装上具有2mm孔径的旋塞,打开墙板下的旋塞;

  6 异常振动和噪声立即停车

  (1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损;

  (2) 齿轮侧隙过大,不对中,固定不紧;

  (3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击;

  (4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞;

  (5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦;

  (6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡;

  (7) 地脚螺栓及其他紧固件松动。

  (1) 更换轴承或轴承座;

  (2) 重装齿轮并确保侧隙;

  (3) 清洗鼓风机,检查机壳是否损坏;

  (4) 检查背压,检查叶轮是否对中,并调整好间隙;

  (5) 检查过滤器及背压,加大叶轮与机壳进口处间隙;

  (6) 清洗叶轮与机壳,确保叶轮工作间隙;

  (7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。

  7 电机超载

  (1) 与规定压力相比,压差大,即背压或进口压力大高;

  (2) 与设备要求的流量相比,风机流量太大,因而压力增大;

  (3) 进口过滤堵塞,出口管道障碍或堵塞;

  (4) 转动部件相碰和磨擦(卡住);

  (5) 油位太高;

  (6) 窄V型皮带过热,振动过大,皮带轮过小。

  (1) 降低压力到规定值;

  (2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速;

  (3) 清除障碍物;

  (4) 立即停机,检查原因;

  (5) 将油位调到正确位置;

  罗茨鼓风机的安全运行及利用寿命,取决于正确的维护及调养,我们在使用罗茨风机的过程中,难免会出现一些故障,这时维修就自然十分的重要,那么接下来我们罗茨风机厂家,就来为大家介绍一些,比较常见的故障处理知识吧。

  一、密封磨损问题处理

  1.密封环与轴套同轴度误差大,解决方法更换磨损的零部件。2.轴弯曲或杂物进入密封环,解决方法清除杂物并且进行轴校正。3.转子振动太大或者轴承间隙过大,解决方法就是更换轴承清除变形影响。

  二、风量不足问题

  1.转子缝隙大 处理方法用工具调整间隙。2.密封漏气 处理方法更换密封装置。3.过滤器网眼堵塞 处理方法是更换或者清洗过滤器。

  三、电机过载问题

  1.润滑油不行,这里建议调换优质润滑油。2.油环不转或者转动过慢,这里建议进行修理或者更换。3.风机轴电机对中不良,这里建议重新对中。

  以上就是我们罗茨风机厂家为您介绍的关于罗茨风机常见故障处理方法,希望我们的介绍能够对您有所帮助,如果您想要了解更多罗茨风机的知识,您可以浏览我们的网站,我们会为您提供更专业的服务。

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  罗茨风机在污水曝气中经常使用到,污水曝气风机在使用过程中可能会发现曝气不足,主要的原因有以下几点:

  1、选型错误

  如果选型出现了错误,压力不足,没法实现曝气是正常现象,比如我们需要压力为44.1kpa的罗茨风机进行曝气,选型时压力选小了,出现曝气不足的现象很正常。

  2、曝气盘阻塞

  曝气盘出现了阻塞现象,污水曝气时,曝气盘很容易出现阻塞,如果大半数量的曝气盘被阻塞,曝气不明显,也会感觉曝不出气。

  3、风机故障

  罗茨风机用的越久,风机的各项参数会出现问题,比如:风量不足、压力不足等,这些都是正常现象,因为罗茨风机在使用过程中会出现磨损,所以,罗茨风机的参数用的越久参数会出现偏差。

  4、管路问题

  在使用罗茨风机时,如果出现了罗茨风机的管路问题,如:管道破损泄漏,也会出现压力不足的情况;再者,如果曝气管路过长或者弯管过多,也会产生压力损失。

  锦工风机专业生产罗茨鼓风机,如果您有此方面的需求,可以联系我们的官方客服热线

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  罗茨风机在污水曝气中经常使用到,污水曝气风机在使用过程中可能会发现曝气不足,主要的原因有以下几点:

  1、选型错误

  如果选型出现了错误,压力不足,没法实现曝气是正常现象,比如我们需要压力为44.1kpa的罗茨风机进行曝气,选型时压力选小了,出现曝气不足的现象很正常。

  2、曝气盘阻塞

  曝气盘出现了阻塞现象,污水曝气时,曝气盘很容易出现阻塞,如果大半数量的曝气盘被阻塞,曝气不明显,也会感觉曝不出气。

  3、风机故障

  罗茨风机用的越久,风机的各项参数会出现问题,比如:风量不足、压力不足等,这些都是正常现象,因为罗茨风机在使用过程中会出现磨损,所以,罗茨风机的参数用的越久参数会出现偏差。

  4、管路问题

  在使用罗茨风机时,如果出现了罗茨风机的管路问题,如:管道破损泄漏,也会出现压力不足的情况;再者,如果曝气管路过长或者弯管过多,也会产生压力损失。

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罗茨风机轴承选哪个游隙的:罗茨风机振动、发热、异响故障原因分析及处理方法

  罗茨风机主要由机壳、墙板、叶轮、进出口消声器等4大部分组成。

  机壳:主要用来支撑墙板、叶轮、消声器和固定的作用。

  墙板:主要用来连接机壳与叶轮,并支撑叶轮的旋转,以及起到端面密封的效果。

  叶轮:是罗茨风机的旋转部分,分两叶和三叶,现在由于三叶的比两叶的出气脉动小、噪声小,运转平稳等很多优点,已逐渐代替两叶罗茨风机。

  消声器:用减小罗茨风机的进、出由于气流脉动产生的噪音。

  罗茨风机是通过叶轮轴主动齿带动从动齿同步相向旋转,从而使两叶轮之间和叶轮与墙板,叶轮与机壳之间皆具有适当的工作间隙,形成吸气和排气腔体。通过风机转子旋转,形成无内压缩地将机体内气体由进气到排气腔后排出机体,以达到鼓风目的。

  为了保证罗茨风机的正常运转,必须使两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间均保持一定的间隙。

  若间隙过大,会出现被压缩出去的气体通过间隙部分倒流回来,造成风机作功损耗,通常会显现出来的问题是不便于调节。

  若间隙过小,则由于转子、机壳受热膨胀,可能导致两叶轮之间、叶轮与墙板之间、叶轮与机壳之间出现相互摩擦现象,造成机壳与转子的磨损电机负载增大。

  罗茨风机主要由双列角接触球轴承、齿轮副、八字叶轮、墙板、机壳等部件组成,其产生振动、发热、异音的主要原因是其主要部件在装配中因加工误差或装配不到位所产生的。

  1)齿轮副

  罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转,带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此,齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动

  当发现风机振动突然增大时,首先用听音棒听轴承转动是否有异音,轴承室是否发热,轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。

  3)叶轮

  罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持一定的间隙,以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小,主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整,出现定位作用失效,从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。

  1)解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法

  虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在,但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差,因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴,降低或消除齿轮齿侧间隙,消除此类故障。

  2)轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法

  首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况,再对滚动轴承游隙进行测量,看是否存在轴承轴向定位不佳,通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内,取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况,若发现轴承室有磨损痕迹,可使用环氧树脂、配一定量的邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定,可以消除此类故障。

  3)通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法

  从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成,从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时,在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销,先把从动齿轮装入风机中。

  此时主动齿轮与从动齿轮配合通过联轴器手动盘车,调整齿轮副间隙以及之间叶轮的间隙,待间隙调整好后,将从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂锁紧螺栓紧固,整体从设备中拆除,重新选择定位孔位置配钻,此时得到的定位孔才是风机目前的精确定位尺寸,如图2所示。

  安装后可将两叶轮倾斜45°将从动齿轮对准主动齿轮压入轴上,依次装入齿轮挡圈、齿轮垫圈和锁紧螺母。进行盘车,若不能转动,叶轮回转再调整齿轮的位置,直到转动灵活没有刮蹭或死点。

  此时紧固锁紧螺母,并在两叶轮之间用塞尺进行测量其间隙控制在30至60丝之间,再将从动齿轮的齿轮圈和齿轮毂用锁紧螺母紧固后拆下,在车床上配钻。这样就能准确地确定齿轮副齿侧间隙和叶轮之间的间隙,保证了叶轮与机壳、墙板之间的间隙符合设计标准。

  罗茨风机在维护保养过程中,以上三方面着手制定详细的检修标准和方案,可有效减少振动、发热、异音等故障的发生。欢迎留言沟通您遇到的问题。

罗茨风机轴承选哪个游隙的:罗茨风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构的制作方法

  本实用新型涉及一种风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构。

  背景技术:

  目前罗茨风机的叶轮支撑和转动均需要使用轴承,普通风机轴承多采用深沟球轴承或双列角接触轴承,以上轴承使用在高速和高压力罗茨风机时,由于其风机转速高,负荷高,轴承载荷小,导致风机振动高,叶轮与风机本轮相碰。如果采用滚柱轴承时,由于滚柱轴承游隙大,会影响风机端面间隙,影响风机可靠性。

  技术实现要素:

  本实用新型的目的就是针对上述现有技术存在的不足,提供一种结构简单实用,提高风机可靠性的罗茨风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构。

  本实用新型采用的技术方案如下:

  一种罗茨风机轴承游隙消除及端面间隙调整结构,其特征是风机主轴的游动端和固定端均安装有滚柱轴承,所述风机主轴两端的滚柱轴承的外侧均安装有垫片压板,所述垫片压板为环状板,其环形最外侧边直径大于滚柱轴承的端面直径,所述垫片压板大于滚柱轴承端面的板体部分与端盖的间隙中安装有垫片,其中位于游动端一侧的垫片压板与滚柱轴承之间设有波形弹簧。

  所述垫片为弹性垫片。

  所述垫片的厚度大于风机端面间隙的宽度。

  本实用新型的有益效果有:

  无论负载是沿着风机主轴指向哪个方向,本实用新型均可消除罗茨风机的轴承游隙以及风机端面间隙,有效提高了罗茨风机的使用可靠性,结构简单实用,生产成本低,使用寿命长,且方便拆卸,便于对轴承进行维修和更换。

  附图说明

  图1为本实用新型的结构示意图。

  具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型作进一步地说明:

  如图1所示,本实用新型风机主轴的游动端1和固定端2均安装有滚柱轴承3,所述风机主轴两端的滚柱轴承3的外侧均安装有垫片压板4。垫片压板4为环状板,其环形最外侧边直径大于滚柱轴承3的端面直径。垫片压板4大于滚柱轴承3端面的板体部分与端盖5的间隙中安装有垫片6,其中位于游动端1一侧的垫片压板4与滚柱轴承3之间设有波形弹簧7。本实用新型中的垫片6优选为弹性垫片,且垫片6的厚度大于风机端面间隙的宽度。

  当本实用新型负载向左时,即处于图1左侧的垫片压板4挡住滚珠轴承3外圈,使间隙保持不变,通过调整风机主轴的固定端2一侧的垫片6厚度,可达到调整端面间隙8的目的。

  当本实用新型负载向右时,此时处于图1右侧的垫片压板4由于是通过波形弹簧7作用在轴承外圈。弹簧会根据受力大小对轴承进行预紧,预紧量由右侧的垫片来控制弹簧压缩量,当负载消除后,间隙恢复正常。

  本实用新型涉及的其它未说明部分与现有技术相同。

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